Der Markt für Fahrzeugversicherungsschutz hat nach zwei Teenagern gestorben, während der von einem Versicherer auferlegte Ausgangssperre gestorben ist.
Der 18 -jährige Oliver Pain sowie der 17 -jährige Harry Smith starben im vergangenen November, nachdem Olivers Renault Clio die Straße in der Nähe seines Hauses in der Nähe von Dursley, Glos, abgeleitet hatte.
Werbung – Post geht weiter unten fort

Das Fahrzeug war mit einer Telematik-Police versichert, einer Art Versicherungsschutzrichtlinie, die eine im Fahrzeug installierte GPS-fähige Black-Box verwendet, um wie zu Screening so zu prüfen, wo und wenn es angetrieben wird.
Olivers Richtlinie hatte eine Ausgangssperre, die darauf hinwies, dass er eine Geldstrafe von 100 Pfund ergeben würde, wenn die Black Box ihn zwischen 23 Uhr und 5 Uhr morgens feststellte. Nachtfahrtermessen sind typisch für die Telematikpolitik, da der Großteil der Pannen auftritt.
Während einer Untersuchung der Todesfälle erklärte der amtierende Coroner von Gloucestershire David Dooley, Oliver habe wiederholt die Geschwindigkeitsgrenze gebrochen und in einer 60 -km / h -Zone bis zu 74 Meilen pro Stunde fuhr, um vor der Ausgangssperre nach Haus zu kommen. Dooley entschied, dass Olivers Wunsch, die Ausgangssperre zu schlagen, ein beträchtlicher Aspekt seines Fahrens gewesen sei.
Die entscheidenden Zahlen auf dem Markt für Fahrzeugversicherungen haben jedoch die Verwendung von Ausgangssperren in der Telematischen Richtlinien verteidigt.