geschuldet hat, weil es 2,5 Mio. GBP in der Verpasste in Londoner Überlastungsgebühren schuldeten. Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, behauptet, das Unternehmen schuldete das Geld nach dem Emissionsskandal von 2015, bei dem VW beschuldigt wurde, Emissionstests betrogen zu haben.
Laut BBC sagte Khan, 80.000 VW -Autos mit „Niederlagengeräten“, die zum Betrügen von Dieselemissionstests ausgestattet sind, seien in der Hauptstadt registriert. Er fuhr fort, dass VW “völlige Verachtung” für Londoner gezeigt habe und der “entsetzliche Mangel an Maßnahmen des Unternehmens, seit der” Dieselgate “-Skandal ans Licht kam, darf nicht weitermachen.”
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Der Bürgermeister fügte hinzu: „Ich habe mich mit dem Geschäftsführer von VW getroffen, um sie zu fordern, die Tausenden von Londonern, die VW -Autos in gutem Glauben gekauft haben Der Verlust von Überlastungsgebühren um 2,5 Mio. GBP.
„Leider hat VW deutlich gemacht, dass sie weder Interesse noch die Absicht haben, Londoner oder tatsächlich britische Kunden zu erstatten, die diese umweltschädlichen Fahrzeuge gekauft haben. Sie leugnen auch ihre Verantwortung, die schmutzige Luft in London aufzuräumen und den Schaden zu mildern, den ihre Autos verursacht haben. “
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Ein Sprecher von Volkswagen sagte jedoch, dass seine Fahrzeuge, die von der Londoner Überlastungsgebühr umweltfreundlicherer Fahrzeugrabatt profitierten, eine Ausnahmeregelung für Fahrzeuge mit niedriger Aufnahme, die 2013 geschlossen wurden, „dies während des entsprechenden Zeitraums gültig“.
Der Sprecher fügte hinzu: „Fahrzeuge qualifizierten sich für den Rabatt mit der Grundlage, dass ihre offizielle CO2 -Emissionszahl weniger als 100 g betrug und den Euro 5 -Standard entsprach. Alle von der NOx -Ausgabe betroffenen Fahrzeuge haben ihre Qualifikation der Euro 5 beibehalten.
„Darüber hinaus hat keiner der betroffenen Fahrzeuge ihre offiziellen CO2 -Emissionszahlen geändert, da die offiziellen CO2 -Werte von der NOX -Frage nicht beeinflusst werden.
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„Es gibt daher keine Grundlage, auf der gesagt werden kann, dass Transport for London aufgrund der NOx -Ausgabe irgendwelche Summen verloren hat. Es sind daher keine Summen in der Kompensation fällig. “
Der britische Chef von Volkswagen, Paul Willis, tadelte zuvor den Vorschlag, dass er die Minister der Regierung in die Irre geführt hatte, wie sehr das Unternehmen bereit ist, nach seinem Emissionsskandal zur Ausruhe beizutragen.

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