, sind hinter dem Lenkrad eingeschlafen, und besorgt über neue Forschungsergebnisse.
Eine Umfrage unter 1.000 britischen Autofahrern, die von IAM Roadsmart in Auftrag gegeben wurden, sahen zu, dass eins zu 10 Befragten zugab, dass sie so erschöpft waren, dass sie vorübergehend die Augen schlossen, während sie irgendwann fahren.

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Darüber hinaus gab mehr als die Hälfte der Befragten an, dass sie sehr besorgt über Müdigkeit waren, wenn sie lange Strecken fahren. Eins-zehn Befragte sagten, sie hätten beim müden Fahren auf den Rumble Strip getroffen, während Vier von 10 die Heizung ablegen oder ein Fenster öffnen mussten, um wach zu bleiben.
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Glücklicherweise haben etwa ein Viertel der Chauffeure die vernünftige Entscheidung getroffen, einen Kaffee und eine Pause einzulegen, wenn sie sich hinter dem Lenkrad erschöpft gefühlt haben.
IAM Roadsmart, das fortgeschrittene Fahrtests verwaltet, warnte vor den verheerenden Konsequenzen, die hinter dem Lenkrad einschlafen können, und erinnerte die Chauffeure daran, dass ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 70 Meilen pro Stunde pro Sekunde 100 Fuß abdeckt.

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Die Organisation fordert die Autofahrer auf, lange Fahrten zu unternehmen, um ihre Route im Voraus zu planen, und stellt sicher, dass es viele Möglichkeiten gibt, sich auf dem Weg für eine Pause einzulegen und potenzielle Verzögerungen zu berücksichtigen.
Ich betont, dass die vorausschauende Planung noch viel wichtiger ist, wenn man die Schließungen einiger Einrichtungen berücksichtigt, die in der Regel aufgrund von Coronavirus offen sind.
Die wesentliche Anleitung, die ich Roadsmart hat, besteht darin, nie länger als zwei Stunden ohne Pause zu fahren. Wenn Sie in der Nacht fahren, wenn Sie normalerweise schlafen würden.
Neil Greig, Direktor für Politik und Forschung bei IAM Roadsmart, sagte, diese Schritte würden es Chauffeuren ermöglichen, „auf die Alarmierung auf dem Lenkrad zu bleiben, anstatt Müdigkeit abzuwehren, indem sie versuchen, ihr Endziel ohne ausreichende Ruhepausen zu erreichen“.
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