Stellantis bereitet sich auf den Eintritt in den Markt für Wasserstoffantrieb vor, mit Brennstoffzellenversionen des Peugeot E-Expert und Citroen E-Dispatch, der derzeit als Batterie erhältlich ist Nur elektrische Modelle.
Die kleine Produktion der Transporter wird Ende 2021 beginnen und sie werden Kunden in Frankreich und Deutschland ausgewählt. Beide Marken planen, den Anwendungsfall und die Übernahme der Transporter in den nächsten zwei Jahren zu bewerten, mit der Möglichkeit einer größeren Einführung in Großbritannien bis Ende 2023.

Beste elektrische Lieferwagen 2022

Laut Stellantis gibt die Wasserstofftechnologie, die den Transportern untermauert, dem Peugeot E-Expert und Citroen E-Dispatch eine maximale Reichweite von 400 km (ca. 250 Meilen), während die Auftankungszeiten mit dem eines Dieselwagens mit etwa drei Minuten vergleichbar sind.
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Die 50 -kWh -Batterie wurde durch drei Tanks ersetzt, die 4,4 kg Wasserstoff tragen können, während sich unter den Sitzen eine 10,5 kWh -Batterie befindet, die unabhängig von der Brennstoffzelle geladen werden kann.
Die Batterie kann genügend elektrische Strom für eine maximale Reichweite von 31 Meilen speichern, was gerade genug sein sollte, um Sie zur nächsten Wasserstoffbrennstoffstation zu bringen, wenn Sie in der Stadt leben. Die Platzierung der Batterie in der Kabine impliziert jedoch, dass die Wasserstofftransporter nur mit zwei Sitzplätzen vorne und nicht mit typischen drei erhältlich sind.