Volkswagen Manager befinden im sozialen Netzwerk zur Vorschau des neuen Autos.
Brandstätter hat noch nicht überprüft, wann wir das vollständige Auto sehen werden. Im Moment ist er nur noch gesagt, dass das ID.3 -Cabrio eine „äußerst ansprechende Idee“ sorgt, was impliziert, dass Volkswagen wahrscheinlich immer noch den öffentlichen Interessenssatz misst, bevor er sein Gewicht hinter dem Projekt steckt.

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Wenn Volkswagen die Drop-Top-ID.3 vor dem neuen Tesla Roadster in die Produktion bringen kann, wird es das allererste Cabrio-EV auf dem Markt auf dem Markt sein. Es wird ebenfalls in einer eigenen Nische sitzen, da sich die SUV-förmigen Konkurrenten aus Hyundai und Kia nicht gut für Tropfenkonvertierungen eignen.
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Darüber hinaus hat Small bereits überprüft, ob sein Cabrio -Fließheckback keine weitere Generation gibt. Das Benzindesign ist ein besonders schleppender Verkäufer für die Marke, was impliziert, dass Small den mit dem elektrischen Antriebsstrang angebotenen Körperstil nicht dazu bringt, einen weiteren Rivalen für den Weg des ID.3 -Weges zu beseitigen.
Volkswagens offizielle Renders zeigen, dass die Cabrio -ID.3 im Rahmen des Neugestaltung seine beiden hinteren Türen verliert. Um den Bereich für das Faltmaterial weich zu machen, wird die gewöhnliche Heckklappe ebenfalls gegen eine kürzere Einheit ausgetauscht, die wie die des kleinen Cabriolos nach unten hängt.
Beide Modifikationen werden in den hinteren Reisebereich sowie den 385 -Liter -Kofferraum des ID.3 auf rund 200 Liter reduziert. Wie das kleine Cabrio erwarten wir jedoch, dass Käufer bereit sind, die eingeschränkte Praktikabilität für den zusätzlichen Stil zu erfüllen.
Mit der MEB -Plattform hat das ID.3 -Cabrio Zugang zu den genauen Elektromotoren wie auch Batteriepackungen wie das Blitzgeschwister. Das Einstiegs-Pro-Design würde eine 58-kW-Batterie sowie einen 143 PS an den Hinterrädern montierten Elektromotor funktionieren.
Wie der Hardtop könnte Volkswagen ebenfalls eine Pro -Leistungsvariante bieten, die genau den gleichen Akku verfügt, jedoch einen viel leistungsstärkeren Elektromotor von 201 PS. Das zusätzliche Gewicht des Drop-Tops könnte jedoch die Sorte des EV über das 263-Meilen-Maximum des Fließheckbacks verringern.
Möchten Sie, dass Volkswagen die ID.3 Umwandlbar in die Produktion einbringt? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…