ausgesetzt sind. Die verschiedenen Arten von Autos- und Lkw-Versicherungsschutzbetrug in Großbritannien wurden in einer neuen Forschungsstudie ausgesetzt, die zeigt, dass Betrüger am wahrscheinlichsten Niedriggeschwindigkeitsunfälle anwenden, um Unfälle mit niedrigen Geschwindigkeiten zu verwenden, um Unfälle mit niedrigen Geschwindigkeiten zu verwenden Entschädigung suchen.
Laut Churchill Insurance sind Autos und Lkw-Versicherungsschutzbetrug mit niedrigen Unfällen auf dem Vormarsch, der jetzt über ein Drittel aller Versicherungsschutzbetrug berücksichtigt wird (siehe Tabelle unten). In dem Bericht wurde auch ermittelt, dass Betrüger zunehmend eine Entschädigung für nicht existierende Passagiere beanspruchen. Die Erklärungen für “Phantom -Passagiere” wuchsen im vergangenen Jahr auf acht Prozent, um zwei Prozent gegenüber 2015 um zwei Prozent.
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Daten der Vereinigung der britischen Versicherer enthüllten es 2015 rund 70.000 Situationen von Motors -Versicherungsschutzbetrug, die täglich 192 Fälle berücksichtigen. Betrüger betrügen weiterhin den Markt für rund 800 Millionen Pfund pro Jahr, wobei eine typische Auszahlung bei satten 11.428 GBP. Der Betrug mit Versicherungsschutz wird geschätzt, um die Kosten einer typischen Police für ehrliche Fahrer zu £ 90 zu verleihen.
• Neue Maßnahmen zielen darauf ab, mit Betrug mit Autos und Lkw -Versicherungsschutz umzugehen
Im vergangenen Jahr gab die Regierung neue Pläne zur Eindämmung des Betrugs von Versicherungen mit, indem er Erklärungen für geringfügige Schleudertrauma -Verletzungen einführte. Es wird erwartet, dass die neuen Maßnahmen Autofahrer bei ihrer Versicherung 40 Pfund einsparen.
Die Regierung hat ebenfalls die Obergrenze für das Little Declares Court wegen Personenschäden erhöht.
Betrügerischer Versicherungsanspruchtyp
%Der betrügerischen Erklärungen im Jahr 2016

Einfluss mit niedriger Geschwindigkeit (wenn beide Fahrzeuge bei niedriger Geschwindigkeit kollidieren, z. B. in einem Autos und einem LKW-Park)
36%

Organisierte Betrugsringe
fünfzehn%

Phantom Passagier (als der Antragsteller zum Zeitpunkt der Kollision nicht im Fahrzeug war)
8%

Induziertes Straßenverkehrs -Missverhütte (RTA) (wenn ein Autofahrer absichtlich das Missgeschick auslöst – zum Beispiel, indem er auf die Bremsen schlägt – sowie die unschuldige andere Feier kollidiert mit dem Fahrzeug)
8%

Inszenierte Straßenverkehrs -Mischape (RTA) (wo beide Fahrzeuge an dem Betrug beteiligt sind, z. B. Das Missgeschick wurde möglicherweise inszeniert)
7%

Übertriebener Verlust/ Schaden (wenn ein Missgeschick auftritt und der Antragsteller die Umstände übertreibt)
3%

Fragen zur Entschädigung/politischen Fragen (wenn der Kunde bei der Ausnahme der Richtlinie gelogen hat)
2%

Mark Chiappino, Counter-Betrugsmanager bei Churchill Auswirkungen auf unschuldige Kunden.
“Wenn Sie in einer Kollision enthalten sind, sei es Ihre Schuld oder die eines weiteren Fahrers, versuchen Sie, so viele Informationen vor Ort zu sammeln, um den Erklärungsvorgang zu erleichtern.” Wenn Sie in einem Missgeschick enthalten sind und dies dazu ist, dies zu tun, ist es ratsam, den Kontakt mit den Details des anderen Autofahrers zu erhalten, und machen Sie Bilder von irgendeiner Art von Schaden, die als ausgelöst werden, als als Versicherungsschutz-Deckungsdetails in Verbindung aufzunehmen. Sie wenden Sie sich mit Details für jede Art von Zeugen in Verbindung. “
Haben Sie jemals einen Versicherungsschutzbetrug gesehen? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten …